Otomobil meraklılarının vazgeçilmezi olan modifiye, özellikle geçler arasında hızla yayılıyor. 'Modifiye', değiştirmek, kişiselleştirmek anlamına geliyor. Modifiye meraklılarından biri de aynı zamanda araç modifiyesi üzerine bir işyeri bulunan Turan Serdaroğlu. Küçük yaştan bu yana modifiye meraklısı olduğunu söyleyen Turan Serdaroğlu, 20 yıldır modifiye sektöründe.
Modifiyenin iki ana başlık altında toplanan dokuz altın kuralı olduğunu ifade eden Turan Serdaroğlu'na göre modifiye, aracın dış görünüşü ile iç görünüşünda yapılan değişikliklerden oluşuyor. Aracın iç görünüşünde yapılan değişiklikler arasında motorda yapılan değişiklikler de yar alıyor.
Konunun uzmanlarına göre, araçlarda yapılan en yaygın modifiye dış değişiklikte yapılan. Az para ödeyerek araç üzerinde çok fazla değişiklik yapılması mümkün. Aracın motorunda yapılan değişiklikler ise genelde güç, hız ve performans severlerin tercit ettiği modifiye şekli. Bu tip modifiyenin maliyeti ise biraz daha yüksek.
MODİFİYE SABIR İSTER
Uzmanlar, bir aracı modifiye etmenin sabır ve zaman isteyen bir uğraş olduğu görüşünde. Araç modifiyesi sırasında yapılacak hatalar, büyük kazalara neden olabilir. Modifiyenin nasıl yapılacağı sorusunu yanıtlayan uzmanlar, son yıllarda ülkemizde modifiyenin giderek yaygınlaştığını, hemen her köşede modifiye parçaları satan dükkanlar bulunduğunu kaydetti.
DIŞ MODİFİYE NEDİR, NASIL YAPILIR?
Uzmanlar, araçta hem dış hem de iç modifiyenin nasıl yapılacağı hakkında bilgiler verdi. Buna göre, dış modifiye kapsamında araçta birçok değişiklik yapılabilir. Cam filmi yaptırılması modifiyenin ilk aşamasıdır. Cam filmi taktırmak hem estetik bir görüntü oluşturur hem de güneşin zararlı uv ışınlarından korunmak amacıyla kullanılır.
Uzmanlara göre, otomobilde hoş bir ön görünüm elde etmek için far kitleri ve neon aydınlatma takılabilir.
Uzmanlar, modifiyenin vazgeçilmez unsurlarından bir diğerinin lastikler ve jantlar olduğunu belirtiyor. Uzmanlar, kaliteli ve değişik tarzlarda jantlar kullanılarak araçta estetik bir görünüm yakalandığı gibi aynı zamanda güvenlik ve performans da elde edilmiş olacağını savunuyor.
Otomobillere rüzgarlık (spolier) takılması da modifiyenin bir diğer adımı. Hatchback otomobillerde tavanın arka tarafına, sedan otomobillerde ise bagaj kapağının üzerine takılan parça. Uzmanlara görei, rüzgarlık takılması araca hem estetik bir görünüm sağlarken, hem de aerodinamik etkiden daha fazla yararlanmasını ve yola yapışmasını sağlıyor.
Uzmanlar, araca spor amortisör taktırmanın hem aracı daha sportif göstereceğini hemde aracın yol tutuşunu olumlu olarak etkileyeceğini dile getiriyor.
İÇ MODİFİYEDE NELER YAPILABİLİR?
Uzmanlar, iç modifiye ile araçta güç artışı sağlamanın ve daha estetik bir görünüm yakalamanın mümkün olduğunu kaydetti. Uzmanlar, motor modifikasyonunun temel aşamalarından olan chip tuning uygulamasına atıf yaptı. Chip tuning uygulaması, enjeksiyonlu benzinli araçlar ile elektronik turbo dizel motora sahip araçlara uygulanabiliyor. Bu uygulama yakıt tüketimini bir miktar arttırırken, yaklaşık yüzde 10 ile 15 arasında beygir gücü artışı sağlamayı amaçlıyor. Chip tuning uygulamasının en önemli dezavantajı ise 2-3 saat gibi bir sürede tamamlanırken, vazgeçilmesi halinde ise geri dönüş bazı araçlarda imkânsız bazılarında ise çok zor olması. O nedenle bu modifikasyonu yapmadan önce iyice düşünmeniz tavsiye ediliyor.
NİTRO SİSTEMİ
Uzmanlar, son dinemde çekilen yarış filmlerinde sıkça kullanılan nos (nitro) denilen aletin, motorda en fazla güç artışı sağlayan parça olduğunu hatırlattı. Araçlara uygulanan nitronun genelde tüp şeklinde olduğunu aktaran uzmanlar, bunun bagaja veya koltuğun altına yerleştirildiğini söyledi. Uzmanlar, faal duruma gelmesi sürücü kabinine yerleştirilen bir düğmeyle sağlanan nitronun en az 40 beygir güç artışı sağladığı görüşünde.
EGZOZ
Egzoz'un yakıt gazlarının dışarı atılmasında etkili olduğunu hatırlatan uzmanlar, performans için yakıt gazlarının kolay bir şekilde dışarı atılmasının çok önemli olduğu kanısında. Binek araçlarda kullanılan susturuculu egzozların, havanın dışarı atılması anında bir direnç oluşturduğunu belirten uzmanlar, bunun performans kaybına yolaçtığını belirtiyor. Bu nedenle spor egzoz olarak bilinen egzoz tipinin geliştirildiğini vurgulayan uzmanlar, bunların egzoza yansıyan motor sesini fazla kesmeden hem sesi hem de gazları dışarı ilettiğini kaydediyor.
TURBO'YU SAĞLIKLI KULLANMAK
Turbo motora sahip araçlar için yapılan Blow-Off Valve değişikliğini açıklayan uzmanlar, bu sistemin performanstan ziyade turbonun faaliyete geçme süresini azaltmayı ve turboyu daha sağlıklı kullanmayı sağladığını vurguluyor. Uzmanlar, bu sistemle gaza bastığınızda turbo daha çabuk tepki verirken, dışarı atma sırasında da sportif bir ses oluşturduğunu belirtiyor.
modifiye candır, gerisi heyecandırrr