Türkiye'de bir ilk olacak olan 'sürücüsüz metro'nun yapım çalışmaları İstanbul'da hızla sürüyor. İlk olacak olan sürücüsüz metro, Akıllı Metro Projesi kapsamında, Üsküdar-Ümraniye-Sancaktepe ve Çekmeköy hattını içeriyor. 30 Ağustos 2017'de hizmete açılacak olan hatla Üsküdar ile Sancaktepe arasındaki yolculuk 27 dakikaya düşecek.
SÜRÜCÜSÜZ METRO HATTI ÜZERİNDE 16 İSTASYON VAR
Türkiye'de bir ilk olacak olan sürücüsüz metro hattında 16 istasyon bulunuyor. Hattın ilk durağı ise Üsküdar. Marmaray Üsküdar İstasyonu'yla da entegre olacak olan hat, böylece Avrupa ve Anadolu yakası arasında da ulaşım imkânı sağlayacak. Sürücüsüz metro hattı ile aynı zamanda Altunizade İstasyonu'ndan Metrobüs'e erişim imkânı getirliyor. Bunun yanı sıra hattaki tüm istasyonlarda karayolu toplu ulaşım sistemlerine de erişilebilecek. Sürücüsüz metro hattı ile Sancaktepe-Çekmeköy bölgesinden Üsküdar'a 27 dakikada, Yenikapı'ya 36 dakikada, Kartal'a 59 dakikada, Taksim'e 44 dakikada, Atatürk Havalimanı'na ise 68 dakikada ulaşılabilecek.
TÜNELLERDE AVUSTURYA MODELİ UYGULANIYOR
Sürücüsüz metro hattının yapımı için inşa edilen tünellerde Yeni Avusturya Tünel Açma modeli kullanılıyor. Hattın güzergâh uzunluğu 20 kilometre. Hat boyunca, Üsküdar, Bağlarbaşı, Fıstıkağacı, Kısıklı, Altunizade, Ümraniye, Bulgurlu, Yamanevler, Çarşı, Ihlamurkuyu, Çakmak, İmam Hatip Lisesi, Altınşehir, Necip Fazıl, Dudullu, Çekmeköy-Sancaktepe olarak toplam 16 istasyon yer alıyor. Hattın ihalesi 2011'de yapılmıştı. Hattın önümüzdeki dönemde Sultanbeyli ile Sabiha Gökçen Havalimanı'na kadar uzatılacağı belirtildi.
80 KİLOMETRE HIZ YAPABİLECEK
Hat üzerine hareket edecek olan metro trenleri, raylar üzerinde otomatik ve sürücüsüz olarak çalışacak. Trenlerle saatte tek yönde 65 bin yolcu taşınabilecek. Trenler ayrıca saatte 80 kilometre hıza kadar çıkabilecek. Hat kapsamında, Altunizade İstasyonu'nda metrobüsten inen tolcular, metro hattına geçebilecek.
Sürücüsüz metro hattında yürütülen çalışmalar aralıksız devam ediyor. Hat üzerinde 2 bin 430 personel, 24 saat esasına göre çalışıyor. Proje kapsamında hattın 11 istasyonunda kaba inşaat çalışması bitirildi. Bu istasyonlardaki elektromekanik ve ince işçilikle ilgili çalışmalar devam ediyor.
Robotlar artık insanların işlerini yapıyor. sürücüsüz metro da onlardan biri olmalı. yani bilgisayar kontrollü metro.
makinist olmayan trenle yolculuk da oldukça ilginç olurdu. sadece istanbul'da var. anadolu'ya da bu yatırımların gelmesini istiyorum
Uzay çağı çok yakın sanırım o filmlerde izlediklerimiz bir bir gerçekleşiyor